VOCC è l'acronimo di Vessel Operating Common Carrier, mentre NVOCC sta per Non-Vessel Operating Common Carrier. Gli NVOCC offrono servizi e responsabilità simili a quelli di un VOCC. Tuttavia, un NVOCC non gestisce la nave. Sono ancora tenuti a emettere una polizza di carico della Camera, registrarsi presso FMC e assumersi le responsabilità del vettore.

La spedizione di terze parti si verifica quando le spese di trasporto sono pagate da qualcuno diverso dal mittente o dall'acquirente. Spesso, si applica a una consegna dal fornitore al cliente, anche se l'"intermediario" viene fatturato dal fornitore e pagato dall'acquirente. Questo è scritto come un disegno di legge di terze parti.

Gli intermediari del trasporto marittimo (OTI) includono sia OFF che NVOCC.

Gli spedizionieri marittimi (OFF) si trovano negli Stati Uniti e organizzano spedizioni di merci internazionali. Ciò può comportare l'invio di una spedizione o semplicemente la prenotazione di uno spazio su una nave che è già stata programmata. Gli OFF sono tenuti a ottenere una licenza dal FMC e a presentare la prova della responsabilità finanziaria per i reclami derivanti da attività legate al trasporto.

I vettori comuni non operativi per navi (NVOCC) sono vettori che forniscono il trasporto marittimo, ma non gestiscono le proprie navi. Il trasporto è appaltato a un proprietario di una nave, ma l'NVOCC mantiene la responsabilità per la spedizione. Come i COV, gli NVOCC emettono la polizza di carico della Camera. Gli NVOCC devono ottenere una licenza e presentare la prova della responsabilità finanziaria, così come gli OFF, ma sono anche tenuti a pubblicare una tariffa prima di offrire servizi.